خبریں

شنگھائی کا اثرلاک ڈاؤنبین الاقوامی لاجسٹکس پر

چونکہ یکم مارچ کو شنگھائی میں اومیکرون ویرینٹ اسٹرین کا پہلا تصدیق شدہ کورونا وائرس کیس پایا گیا تھا، وبا تیزی سے پھیلی ہے۔دنیا کی سب سے بڑی بندرگاہ اور وبا میں چین کی اہم بیرونی کھڑکی اور اقتصادی انجن کے طور پر، شنگھائی کی بندش کا بلاشبہ اہم اثر پڑے گا۔یہ نہ صرف شنگھائی کے رہائشیوں کی روزمرہ کی زندگی اور چین کی اقتصادی ترقی کو متاثر کرے گا بلکہ عالمی سپلائی چین اور اقتصادی بحالی کے امکانات کو بھی متاثر کرے گا۔

شنگھائی چین کی ایک اہم بندرگاہ ہے۔شنگھائی بندرگاہ سے کل درآمد و برآمد کا حجم 10.09 ٹریلین یوآن تک پہنچ گیا ہے، یعنی 400 بلین یوآن سے زیادہ کی اپنی درآمدی اور برآمدی حجم کے علاوہ، شنگھائی نے درآمدی اور برآمدی کاروباری حجم بھی 600 سے زائد کر دیا ہے۔ چین کے دیگر صوبوں میں ارب یوآن۔ملک بھر میں، 2021 میں، چین کی درآمدات اور برآمدات کی تجارت کی کل مالیت 39.1 ٹریلین یوآن تھی، اور شنگھائی بندرگاہ کی درآمدات اور برآمدات کا حجم قومی کل کا ایک چوتھائی تھا۔

یہ بین الاقوامی تجارتی حجم ایوی ایشن اور بحری نقل و حمل کے ذریعے برداشت کیا جاتا ہے۔ہوائی اڈے میں، شنگھائی سے گزرنے والے انٹری ایگزٹ اہلکار حالیہ 20 سالوں میں چین میں پہلے نمبر پر ہیں، اور پڈونگ ہوائی اڈے کے کارگو ٹریفک کا حجم حالیہ 15 سالوں میں دنیا میں تیسرے نمبر پر ہے۔بندرگاہوں کے لحاظ سے، شنگھائی بندرگاہ 10 سال سے زائد عرصے سے دنیا کی سب سے بڑی کنٹینر والیوم بھی رہی ہے، جس میں سالانہ تقریباً 50 ملین TEUs ہیں۔

شنگھائی چین اور یہاں تک کہ ایشیا میں بہت سے غیر ملکی فنڈڈ اداروں کا علاقائی صدر مقام ہے۔شنگھائی کے ذریعے، یہ کمپنیاں عالمی اجناس کے لین دین کو مربوط اور ہینڈل کرتی ہیں، بشمول بیرون ملک اور گھریلو درآمدی اور برآمدی کاروبار۔اس بندش کا اثر ظاہر ہے ان کے کاروبار پر پڑتا ہے۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ اس وقت شنگھائی بندرگاہ کا مسئلہ اب بھی نسبتاً بڑا ہے۔کنٹینرز کا داخل ہونا مشکل ہے، لیکن اب زمینی نقل و حمل لائن میں داخل نہیں ہو سکتی۔چین میں بہت سے بڑے سرکاری اداروں یا گروپوں کے تجارتی مرکز کے طور پر، شنگھائی کی ونڈو کمپنیاں یا تجارتی پلیٹ فارم ان سرکاری اداروں کی عالمی خریداری اور فروخت کا کام کرتے ہیں، یہی وجہ ہے کہ شنگھائی کی درآمدات اور برآمدات کا حجم ایک چوتھائی سے زیادہ ہے۔ ملک.چونکہ وہ قومی گروپ میں کاروباری اداروں کے خام مال اور فروخت کے مرکز کا ذریعہ ہیں، طویل مدتی سگ ماہی اور کنٹرول نہ صرف ان پلیٹ فارمز کے کاروبار کو متاثر کرے گا بلکہ پورے گروپ کے آپریشن کو بھی متاثر کرے گا۔

حتمی تجزیے میں، بین الاقوامی تجارت کا مرکز سامان، معلومات اور سرمائے کا بہاؤ ہے۔صرف اس صورت میں جب سامان کا بہاؤ تجارت ہو سکتا ہے۔اب سیلنگ اور اہلکاروں کے کنٹرول کی وجہ سے سامان کی آمدورفت سست پڑ گئی ہے۔شنگھائی جیسے بین الاقوامی تجارتی مرکز کے لیے، بڑی اور چھوٹی بین الاقوامی تجارتی کمپنیوں پر اثر واضح ہے۔

خاص طور پر، لاجسٹکس کے نقطہ نظر سے، اگرچہ بندرگاہ اب بھی پروسیسنگ کر رہی ہے، یہاں تک کہ اگر آمد کو اتارا جا سکتا ہے، بندرگاہ پر اترنے سے لے کر دوسری جگہوں پر ترسیل تک کی رفتار نمایاں طور پر کم ہو گئی ہے۔بین الاقوامی شپمنٹ کے لیے انہیں چین کے دوسرے حصوں سے شنگھائی بندرگاہ تک پہنچانا ایک بڑا مسئلہ ہے اور بندرگاہ پر پہنچنے کے بعد جہاز رانی کا انتظام بھی متاثر ہوگا۔بہر حال، سمندر میں کچھ سمندری مال بردار بحری جہاز رک گئے ہیں اور ان لوڈنگ یا لوڈنگ کا انتظار کر رہے ہیں۔

بہاؤ تجارت کی بنیاد ہے، اور لوگوں، سامان، معلومات اور سرمائے کا بہاؤ تجارت کا ایک بند لوپ بنا سکتا ہے۔تجارت معاشی اور سماجی آپریشن کی بنیاد ہے۔جب صنعت اور تجارت کو یکجا کیا جائے تو ہی معیشت اور معاشرہ اپنی قوت کو بحال کر سکتا ہے۔شنگھائی کو درپیش چیلنجز اب چین اور دنیا میں اس کے شراکت داروں کے دلوں کو متاثر کرتے ہیں جو چین کا خیال رکھتے ہیں۔عالمگیریت چین کے لیے یہ ممکن بناتی ہے کہ وہ بنی نوع انسان کے لیے مشترکہ مستقبل کے ساتھ ایک کمیونٹی تجویز کرے۔چین دنیا سے باہر نہیں ہو سکتا، اور دنیا چین کی شرکت کے بغیر نہیں کر سکتی۔اس لیے یہاں شنگھائی کی علامتی اہمیت خاصی اہم ہے۔

دنیا توقع کرتی ہے کہ شنگھائی جلد از جلد اپنی مشکلات سے چھٹکارا حاصل کر لے گا اور اپنی مستقل مزاجی کو بحال کر لے گا۔شنگھائی اور یہاں تک کہ پورے ملک میں امپورٹ اور ایکسپورٹ کا کاروبار جلد از جلد معمول کے مطابق کام شروع کر سکتا ہے اور گلوبلائزیشن کے لیے چمک اور گرمی جاری رکھ سکتا ہے۔